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隨著我國城市化進程的發展,高層建筑的不斷涌現,施工升降機的安全隱患問題也日顯突出,升降機的安全運行已成為現代施工安全相關的一個很重要的課題。鄭州愷德爾針對施工升降機現有系統所存在的問題,結合嵌入式軟硬件技術和無線組網技術,并借鑒傳統系統的模型,提出了一種基于4G無線網絡的升降機遠程系統方案。
施工升降機安全監控系統：通過采集升降機的主要運行參數比如：起重量、起升高度、以及對司機的身份進行驗證，達到顯示、預警、報警、鎖機的功能，同時可以在線和本機查詢設備的運行記錄，使用該產品，可以大大減少施工升降機的安全事故！
鄭州愷德爾科技發展有限公司施工升降機安全監控管理系統，是專門針對升降機在施工現場應用狀況而開發的智能安全系統產品，系統通過先進的物聯網技術、GIS、傳感技術、4G無線通訊技術等，實現對升降機的準入、安裝、負載、操作、保養、六大環節的智能化管理。
1.吊籠人數統計功能
產品利用無線射頻技術（RFID）進行人數統計這是一種非接觸的自動識別技術，包含電子標簽和讀卡器兩部分。《*共和國安全生產法》中規定，從業人員在作業過程中，應當嚴格遵守本單位安全生產規章制度和操作規程，服從管理，正確佩戴和使用勞動防護用品。絕大多數施工現場對安全帽管理都比較規范。所以RFID電子標簽粘貼在安全帽上。安裝方便快捷，不影響工作，不容易丟失、遺漏。
2.沖頂報警功能
在眾多施工升降機安全事故中，沖頂是“頭號殺手”，PM310的系統傳感器實時監測升降機吊廂與頂部的位置關系，接近安全值時控制升降機減速運行與電源截斷，達到防沖頂事故發生的效果。
3.超載報警功能
重量檢測采用傳統的加裝銷軸式重量傳感器的方式就行檢測，當前重量會顯示在觸摸屏上，當出現超載時，將會給出語音報警，并切斷升降機的啟動電源。
4.駕駛員身份識別功能
司機識別功能主要為了杜絕無證駕駛現象出現，司機識別主要包含司機卡識別、人臉識別、指紋識別等方式。司機非法時無法啟動升降機。
5.實時數據遠程功能
對包括載重數據、運行狀態（上升、下降、懸停、部、頂部）、運行速度、當前操作司機等關鍵信息進行實時。
6. 圖像抓拍
升降機啟動運行時，攝像機自動拍照，司機也可手動拍照。照片實時上傳到平臺。記錄未帶安全帽、超員等違章行為圖片；能為突發事故保現場證據。
7.黑匣子數據記錄功能
提供多種黑匣子記錄功能，便于故障追溯。系統間隔某個時間段進行升降機運行數據的記錄，其中違規數據進行特殊標記，只能增加不能修改刪除，只保存某一時間段內的數據，超出后刪除過期的數據增加新產生數據。
8.遠程
升降機安全監控系統還配備了GPRS網絡傳輸功能，將實時數據上傳至服務器，通過后臺軟件可以讀取實時數據和歷史數據，同時實時數據還會保存在器內部的存儲芯片上，器配備了USB接口，插上U盤便可以下載歷史數據。
9.人機交互界面
使用7寸觸摸屏，大氣，顯示內容豐富，滿足用戶的使用要求。能夠實時展示的內容包括當前載重、當前人數、網絡連接狀態，當前司機信息、當前樓層、蓄電池電量、升降機當前開關門及上升下降狀態，升降機是否被控制狀態，以及在菜單中顯示各種配置參數

產品特點：
1、的視頻人數統計和超員限制;
2、安全的防沖頂保護;
3、安全的防墜落超速保護;
4、方便的無線樓層呼叫;
5、升降機司機身份識別管理;
6、強大的系統平臺實現遠程管理;
7、實現主體多元化;
8、實現在線安全巡查;
9、實現施工升降機危險作業自動截斷;

注無線網橋必須在無遮擋的情況下才能有效的傳輸,如果有遮擋,只能選擇避開遮擋或者是選一個點做中繼站。
LA-5312A采用了TDMA無線技術，與標準的wifi協議不同，具備TDMA協議將優先權分配給語音/視頻，以實現無縫的流傳輸。LA-5312A具備IP63防護標準，可防水防曬防塵防凍，能抵抗各類戶外惡劣的環境。提供了以酞網端口，配置了撥動開關來啟用 PoE 輸出功能，可實現無縫的IP攝像機視頻集成(支持10W以內IPC供電)。
功能特點：
高通AR9344 560MHz 工業級CPU;
ABS材質，外觀簡潔大方;
5.8GHz頻段，無干擾信號持續穩定;
設計傳輸2公里
IP63防護等級，防曬防水防凍;
64MB 高速內存;
符合IEEE802.11a/an標準;
300Mbps傳輸速率，穩定快捷;
內置214dBi高增益天線，穩定傳輸;
戶外安裝便捷，易拆易用;
2KV雷電防護;
ABS材質，外觀簡潔大方;

施工升降平臺
1、2安裝位置。根據施工組織設計及總施工平面布置圖，施工升降機布設的位置既便于各種材料的集中管理和運輸，又利于樓層內材料的水平運輸，也利于施工升降機通道位置砌體、二次結構的后期施工，施工升降機布置位置見附圖。
1、3施工升降機的選擇及參數簡介（1）、施工升降機型號。由于施工升降機的選擇決定著施工成本和進度快慢的問題，本工程所使用的施工升降機采用SC200/200型號的設備，
設備的安裝高度為100m. 2、地下室頂板上的加固技術根據施工需要，本工程施工升降機只能安裝在地下室頂板三、混凝土材料動態力學性能實驗思想混凝土材料本身破壞應變很小，且組成分較為復雜，十分脆弱，在進行材料動態力學性能研究時，存在著較多困難。為此，在本文中提出引入波形技術、萬向頭技術與應變直接測量技術等，能夠很好的解決大直徑壓桿波形彌散的影響，提高測量精度，從而提高混凝土材料的動態應力-應變曲線的可靠性。微缺陷，如微裂隙與微空洞的存在，嚴重影響混凝土材料的力學性能，通過損傷試驗，能夠實現對混凝土材料的損傷演化規律的研究。
施工升降機
1.2安裝單位具有相應的安裝和企業安全生產許可證，安裝拆卸人員有相應崗位的崗位書。
嚴格監督施工升降機的初次安裝驗收施工升降機的安裝，必須按安裝專項施工方案實施，嚴格按合同約定抓好管理工作。
2.1首先是基礎制作，應嚴格按照施工程序和廠家的說明書或由有的單位出具的基礎設計要求進行施工，并要組織驗收，整理并存檔相關的內業資料。基礎看似簡單，但這是非常關鍵的一步，直接影響到后面安裝和安全使用。這一步應注意以下三點：地基承載力。必須符合說明書或設計要求，對于不符合的，需要采取地基處理或基礎加大等措施須經設計計算，保證施工升降機安裝后在使用過程中基礎的穩固，不發生沉降或其它不正常現象。
鋼筋網格及預埋件，必須有隱蔽工程驗收。
砼強度。必須有砼試塊的強度報告，且符合說明書或規范要求。
如果是安裝在地下室頂板上的，應對地下室頂板進行加固支撐，并有方案和計算書。
基礎完工后，要組織驗收。
2.2其次，在施工升降機的安裝過程中，應在安裝區域設置和明顯的警示標示，嚴禁無關人員進人，更不得在施工升降機未移交前進人吊籠進行操作（2008年10月初在成都發生的吊籠墜落事故就是血的教訓）。并且監督安裝單位在施工過程中按專項施工方案進行安裝，安裝人員必須持有相應的，在安裝過程中穿戴好個人防護用品。
施工升降機用斷電繼電器設計與實現郭寧潮，郭蘇苗（河北省特種設備監督檢驗院，河北石家莊050021）作為人員和貨物的垂直輸送設備，施工升降機（以下簡稱升降機）在工業和民用建筑市場應用廣泛。雖然變頻控制已經開始在升降機上普及，但是由于價格等因素的限制，通過接觸器控制的非變頻升降機依然占有的優勢。為了避免頻繁啟動保護接觸器或者降低機械沖擊等因素，非變頻的升降機電控系統就不可避免的需要使用斷電繼電器。
1常用的斷電繼電器目前，在非變頻升降機中使用的斷電繼電器主要有兩種：基于空氣阻尼式的時間繼電器和基于單片機的時間繼電器。基于空氣阻尼式的時間繼電器不怕干擾且安裝方便，但是缺點是怕灰塵，在施工現場長時間使用后，灰塵堵塞孔會造成不能按照預定時間復位。而基于單片機的時間繼電器雖然不怕灰塵，但是由于是基于軟件設計，不可避免地會發生死機、程序錯誤等故障，繼而會出現繼電器的不能正常動作或者復位的故障。
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